끝 1 : 디젤을 머플하는 방법

끝 1 : 디젤을 머플하는 방법

가솔린 엔진에서는 엔진이점화 장치에서 떼어 낸다. 디젤 시스템에는 점화가 없기 때문에 다르게 소리가납니다. 디젤 엔진의 수명을 연장하려면 엔진을 끄고 몇 가지 규칙을 알아야합니다.

디젤을 머플하는 법

지침

1

디젤 엔진을 축축하게하려면 셧다운연료 공급. 승용차의 경우이 키를 원하는 위치의 점화 장치에 놓습니다. 동시에 전기 밸브가 열리고 연료 라인을 따라 연료 유 공급이 차단됩니다. 현대 모델에서는 인젝터 열림에 제어 펄스가 공급되지 않습니다.

2

트럭, 대형 버스 및트랙터에서 운전자의 발 지역이나 계기판의 바닥이나 특수 레버에있는 버튼을 클릭하십시오. 동시에 기계식 구동 장치는 연료 펌프의 연료 흐름을 차단합니다. 단추를 누르기 만하면 충분하지 않습니다. 누른 후에는 디젤 엔진이 닳을 때까지 잡으십시오.

3

장치를 사용하여 겹치기트럭이나 버스의 모터 브레이크로서의 연료 공급, 클러치를 끄지 않고 디젤을 머플 (muffle). 동시에, 차는 천천히 움직이기 시작합니다. 신호등에 접근 할 때나 하강시에만 그리고 기계식 드라이브가 장착 된 트럭 (버스)에서만 연료 공급을 차단할 때이 기술을 사용하십시오. 전기 밸브가 장착 된 승용차의 경우이 방법을 적용하면 전력 시스템이 고장날 수 있습니다.

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전기 밸브가 고장난 경우,솔레노이드 오일의 공급을 겹치게 할 경우, 다음의 방법으로 모터를 감싸주십시오 : 기어를 끄지 않고 브레이크를 누르면서 클러치를 풉니 다. 이 수신의 효율성을 높이려면 먼저 더 높은 기어를 켭니다.

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조건에서 디젤 엔진을 작동 할 때디젤을 익사시키기 전에 낮은 온도 (마이너스 25도 이하)에서 기름 통에 가솔린 한 잔 부으십시오. 가솔린은 오일의 점도를 일시적으로 낮추고 시동을 용이하게합니다. 엔진 시동 및 예열 후, 가솔린은 증발하여 크랭크 케이스 환기구를 통해 빠져 나간다. 겨울 기간이 끝날 때이 방법을 적극적으로 적용한 후에는 가솔린이 오일의 산화를 촉진시키기 때문에 오일을 교체하십시오.

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디젤을 끄기 전에 1 ~ 3 분간 기다리십시오.그가 유휴 상태에서 일하게했다. 이것은 터빈의 수명을 현저하게 증가시켜 오일을 냉각시키고 냉각시키고, 터보 과급기로부터 배출되도록합니다. 당연히 터보 과급기가 장착되지 않은 디젤 엔진의 경우이 방법을 사용할 필요가 없습니다.

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현대 디젤 외국 차에셧다운 후 얼마 동안 디젤 엔진의 강제 작동을 보장하는 터보 타이머를 장착했습니다. 지능형 제어 시스템이있는 Turbotimers는 모터의 감속 시간과 강도를 고려하여 필요한 시간을 계산합니다.

끝 2 : UAZ에 디젤 엔진을 설치하는 방법

인기있는 인기 디젤 자동차 엔진 -비교적 새로운 경향. 디젤 엔진에 대한 관심 증가는 엔진 건설 분야의 혁신에 기인합니다. 연료 소비가 감소하고, 환경 친화 성과 역 동성이 향상되었으며, 기타 많은 지표가 크게 개선되었습니다. 오늘날 디젤은 다른 자동차에 설치됩니다. UAZ.

UAZ에 디젤 엔진을 설치하는 방법

너는 필요할거야.

  • - 디젤 엔진;
  • - 열쇠;
  • - 볼트;
  • - 엔진 오일;
  • - 리프팅 장치;
  • - 냉각 시스템 용 액체.

지침

1

디젤 엔진을 뒷받침하는 팔로 시동기를 세우고 모든 볼트를 조이십시오.

2

그런 다음 리프팅 기어 또는외국 지원을 받으면 기어 박스 하우징이 처음 들어가는 방식으로 디젤 엔진과 박스를 놓으십시오. 이 경우, 디젤 엔진의 후방 서포트의 브래킷은 차체의 부착 지점과 일치해야합니다 UAZa 및 설치 돌출부가 디젤 엔진의 지지대 역할을하는 브래킷 뒷면에 있어야합니다.

3

가로 전면 빔을 설치하십시오. 그런 다음 모든 장착 볼트를 엔진 오일로 고정하고 홈에 설치 한 후 조입니다. 볼트가 완전히 조여지기 전에 크로스 빔에 어떠한 무게도 작용해서는 안된다는 것을 기억하십시오.

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가로 빔 소켓에서 고무를 설치하십시오블록을 끼워 넣은 다음 가로 빔 뒤쪽에서 장착 볼트를 삽입하고 조입니다. 전원 블록을 제공된 위치로 내리십시오 (모든 가이드 돌출부가 앞면 지지대에 특별하게 위치해야합니다).

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리프팅 장치를 분리 한 후,접지선을 차체에 연결하십시오. 그런 다음 수동 변속기가 장착 된 차량에서 기어 변속 메커니즘과 변속기 작동을 점검하십시오. 필요한 경우 시프트 케이블을 조정하십시오.

6

역전선과 속도계 센서를 연결하십시오. 이것이 자동차의 디자인에 의해 제공되는 경우 UAZ, 클러치 슬레이브 실린더를 설치하고이 드라이브의 유압 시스템에서 공기를 제거하십시오.

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냉각 시스템에 액체를 넣고 관찰한다.필요로하는 부동액의 농도로 그런 다음 와이어 링 하니스를 고온 장치에서 멀리 떨어 뜨려 놓으십시오. 마지막으로, 스로틀 케이블을 연결하고 설치된 디젤 엔진의 작동을 점검하십시오.

팁 3 : 가젤에 디젤을 설치하는 방법

인기도 디젤 엔진은 놀라운 것이 아닙니다. 그들은 경제적이며, 높은 토크를 가지고 있으며, 디젤 연료의 비용은 여전히 ​​저렴합니다. 현재 디젤 엔진은 가젤 (Gazelles)을 비롯한 여러 자동차에 설치되어 있습니다.

가젤에 디젤 트럭을 설치하는 방법

너는 필요할거야.

  • - 디젤 엔진;
  • - 리프팅 메커니즘;
  • - 엔진 오일;
  • - 도구.

지침

1

디젤 엔진의 설치를 진행하기 전에, 가젤, 그것의 디자인 특징을 연구하십시오. 물론, 언뜻 보면 디젤 엔진과 가솔린 엔진의 차이점은 중요하지 않습니다. 동일한 피스톤, 실린더 및 커넥팅로드. 그러나, 디젤 엔진에서 밸브 부분은 다소 강화된다. 이로 인해 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 높은 부하를 견딜 수 있습니다.

2

디젤에서는공기와 연료는 별도로 공급됩니다. 첫 번째 압축 공기는 실린더로 들어가고 700-800도까지 가열 된 후에 만 ​​고압의 연료가 연소실로 공급됩니다.

3

디젤의 특징을 연구 한 후에 연습을 시작하십시오.- 가젤에 모터 설치. 이 과정은 다른 브랜드의 자동차 용 디젤 엔진을 설치하는 것과 거의 같습니다. 우선, 리프팅 메커니즘을 사용하여 디젤 엔진 룸에 디젤 엔진을 설치하면 기어 박스 하우징이 먼저 들어가야합니다.

4

모든 패스너를 엔진 오일로 윤활하십시오.그 다음 홈에 설치하고 잘 조입니다. 전원 장치를 예약 된 장소로 낮추십시오. 참고 : 전원 장치의 모든 가이드는 특수한 노치에 넣어야합니다.

5

리프팅 메커니즘에서 디젤을 제거한 후가젤 와이어 "질량"의 몸체에 연결 한 다음 변속 메커니즘을 확인하십시오. 그런 다음 속도계 센서의 배선을 연결하고 역순으로 연결하십시오.

끝 4 : USG 벨브를 머플하는 방법

배기 가스 재순환 (EGR) 시스템은 차량 배기 가스의 질소 산화물을 감소 시키도록 설계되었습니다. 오염 및 파손시 밸브 USR 기계가 공전 상태에서 실속 할 수 있고 더 많은 연료를 소비 할 수 있습니다. 이 시스템을 수리 할 때 시간과 돈을 낭비하지 않기 위해 밸브를 간단히 감압시킬 수 있습니다.

EGR 밸브를 머플 (muffle)하는 방법

너는 필요할거야.

  • - 스크루 드라이버;
  • - 엔진을 청소하는 수단;
  • - 1mm 두께의 알루미늄 또는 맥주 캔;
  • - 금속 용 가위;
  • - 예리한 칼.

지침

1

팽창 탱크의 캡과 배수구의 나사를 풀고라디에이터의 오른쪽 아래 모서리에있는 코르크. 준비된 용기에 부동액을 배출하십시오. 이를 위해 5 리터짜리 플라스틱 병에 커트 톱을 적용 할 수 있습니다. 부동액 공급 호스를 분리하십시오.

2

EGR 밸브에서 진공 튜브를 제거하십시오. 하우징을 고정하고있는 볼트를 푸십시오. 밸브와 가스켓을 제거하십시오. 엔진 클리너로 밸브 몸체를 청소하십시오.

3

약 1mm 두께의 알루미늄 조각으로 플러그를 자르십시오. 손에 있지 않으면 스텁을 잘라 맥주 캔에서 만들 수 있습니다. Paronite는 사용하지 않는 것이 가장 좋으며 빨리 화상을 입습니다.

4

EGR 밸브의 공장 가스켓을템플릿으로 날카로운 칼로 주석과 "원형"에 올려 놓으십시오. 그 후에 가위로 쉽게 플러그를자를 수 있습니다. 구멍에 구멍을 뚫어 라.

5

캡을 설치하고 EGR 밸브의 몸체를 제자리에 놓고 볼트로 고정하십시오.

6

흡기 매니 폴드에서 댐퍼를 청소하고 제거하십시오. 매니 폴드를 청소하고 플랩을 제자리에 설치하고 모든 호스를 연결하십시오. 레벨을 측정하는 것을 잊지 않고 부동액을 채우십시오.

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옵션으로 밸브를 제거하고그것의 구멍의 크기에 새겨진 강철 모자가있다. 온보드 컴퓨터에 밸브 플러그를 설치 한 후에는 오류가 표시됩니다 (물론이 블록이 USR 시스템에 따라 판독 값과 함께 스티치되지 않은 경우 제외). 필요한 경우 해당 펌웨어 전문가에게 문의하거나 단순히 센서에서 터미널을 분리하십시오.

팁 5 : 디젤을 선택하는 방법

일본 자동차 디젤 엔진은 그들의 소유자를 행복하게한다.작업, 경제, 신뢰성 및 단순성을 보장합니다. 디젤을 구입할 때 이러한 모든 이점을 얻으려면 간단한 규칙에 따라 올바른 선택을하는 것이 중요합니다.

디젤 엔진을 선택하는 방법

지침

1

낯선 사람에게서 디젤 자동차를 사기.엔진을 철저히 점검하십시오. 시동시 엔진이 차가워 졌는지 확인하십시오. 양호한 상태의 디젤은 반 바퀴에서 시작합니다. 추위에 다소 눈에 띄는 소음이 발생합니다. 그런 다음 따뜻한 엔진을 시동하면 소음이 상당히 가라 앉습니다. 이 상태에서 즉시 시작하지는 않지만 3 ~ 9 회 시도한 후에 만 ​​링, 피스톤이 마모됩니다.

2

배기관에서 연기가 나는지 확인하십시오.엔진이 뜨거울 때 액셀러레이터를 누르십시오. 연기 구름이 어두우면 오일 링이 마모되었거나 인젝터가 고장 났을 가능성이 큽니다. 흰 연기는 연료에 물의 침입을 나타냅니다. 배출구 아래에 종이를 가져 오십시오. 그을음이 나타나면 연료가 완전히 연소되지 않습니다.

3

러닝 엔진의 사운드는 부드럽고,유니폼, 노크하지 않고. 반대는 밸브의 작동 오류를 나타냅니다. 회전 및 재설정시 크랭크 샤프트 및 피스톤 작업을 결정할 때 외부 소음을 확인하십시오. 오일 캡을여십시오. 그것의 지표는 가스의 돌파구가 있으며, маслозаливной 입으로부터의 기름이 튀는 곳입니다.

4

후드 아래를보십시오. 엔진 블록과 인젝터 너트의 무결성을 확인하십시오. 검정 대신에 빨간색 또는 흰색 실런트의 흔적은 엔진이 열렸다는 것을 나타냅니다. 보조 장치를 고정하는 모든 볼트가 제자리에 있어야합니다.

5

라이너의 상태를 평가하려면 차를 데우고 섞은 다음 즉시 점화 장치를 켭니다. 오일 압력 스위치 전구는 2 - 3 초 후에 점등해야하지만 이전에는 점등되지 않아야합니다.

6

위의 모든 조치가 실망스럽지 않고 디젤 엔진의 소유자가 될 준비가 되었다면 압축 및 크랭크 실 압력을 측정하고 인젝터, 냉각 시스템을 점검하십시오.

끝 6 : 디젤 엔진 차를 선택하는 방법

초보자를위한 디젤 자동차를 사는 것은 복잡하고 어둡고 이해하기 어려운 사업입니다. 따라서, 구매에서 실망하지 않도록 올바른 디젤 자동차를 선택하는 방법을 알아야합니다.

디젤 차량을 선택하는 방법

너는 필요할거야.

  • 컴프레서 레벨 미터, 크랭크 케이스 가스 압력 게이지 및 기타 엔진 진단 장비.

지침

1

먼저 어떻게 시작하는지 확인해야합니다.엔진이 차갑다. 아침에 엔진을 완전히 차가워 지도록하는 것이 가장 좋습니다. 양호한 상태의 디젤 엔진은 반 바퀴 회전합니다. 즉시 시작하지 않으면 이것은 나쁜 징후입니다 (피스톤 마모 또는 링 마모). 감기는 눈에 띄는 소음, 가열 됨 - 훨씬 더 조용합니다. 뜨거운 엔진을 시동하면 많은 모델에서 난방이 켜지지 않고 압축이 시작됩니다. 예열 된 엔진에서 가속 페달을 밟으면 배기 파이프의 연기가 떨어지는 지 여부를 확인해야합니다. 연기가 어둡다면 오일 제거 링이 마모되거나 인젝터가 오작동 할 수 있습니다. 흰 연기는 연료에 물을 넣는 것을 의미합니다. 자주 사용되는 방법 : 흰색 손수건이나 종이가 배출구로 대체됩니다. 종이 또는 직물에 그을음이 존재하면 오일 소비가 증가하거나 연료가 불완전 연소됨을 나타냅니다. 터보 디젤에서는 터빈이 켜질 때까지뿐만 아니라 가스 전달 중에 까만 연기가 허용됩니다. 그러나 그것은 단명해야하며 두껍지 않아야합니다. 에어 필터없이 엔진을 시험해 볼 가치가 있습니다. 아마도 막힌 필터가 연기 증가의 원인 일 것입니다.

2

울퉁불퉁 한 일의 소리엔진은 밸브의 잘못된 조정과 밸브 자체 또는 피스톤의 문제점에 대해 말합니다. 높은 회전 수에서 검은 연기와 함께 "단단한"소리는 초기 분사 각도를 의미합니다. 유휴 상태에서 중단 및 회색 연기가 발생하여 고각 - 후기 각 분사시 중단 및 검은 연기가 발생합니다. 검은 연기와 함께 공전 전환시 디젤 엔진의 고르지 못한 작동은 작동하지 않는 노즐을 나타냅니다. 이를 테스트하려면 비활성화하십시오. 엔진이 부드럽게 작동합니다. 오일 커버를 연 다음 오일 주입구 목에 오일 스프레이가 없는지 확인해야합니다. 그들의 존재는 가스 돌파구의 지표입니다. 그 이유는 다양 할 수 있습니다. 엔진 실의 전체적인 외관을 평가할 필요가 있습니다. 인젝터 및 엔진 블록 너트는 흠이없는 경우, 흰색 또는 빨간색 실란트 (일본 차 검정)의 흔적, 엔진이 훼손되지 않음을 의미합니다. 또한 모든 보조 장치를 고정하기위한 볼트가 있는지 확인하십시오. 라이너의 상태는 다음과 같이 점검합니다. 장비를 예열하고, 섞은 후 즉시 점화 장치를 켭니다. 2 ~ 3 초 후에 오일 압력 표시등이 켜집니다. 이전의 경우 라이너를 교체해야합니다.

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역 또는 차고에서 압축당신은 압축을 측정해야합니다. 압축은 25 이상이어야합니다. 그러나이 값은 각 엔진 볼륨마다 다를 수 있습니다. 값의 보급은 새 컴퓨터의 경우 0.5를 초과하고 이전 컴퓨터의 경우 1-2를 초과해서는 안됩니다. 강한 산란은 빠른 분해 검사를 나타냅니다. 낮은 압축은 피스톤의 마모 또는 밸브의 마모로 인한 것일 수 있습니다. 수리중인 밸브의 마모는 저렴하고 쉽습니다.

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노즐 작동 중에,특징적인 소리를 내고 연료를 먼지가 많은 상태로 뿌린다. 방울과 제트기의 형태로 분사하는 것은 엔진에 대해 금기 사항입니다. 인젝터와 함께 연료 공급 호스와 리턴 피드의 조임을 평가할 필요가 있습니다.

5

오일 오일은 검은 색이어야하며 이물질이 없어야합니다. 은빛 회색 오일 색상은 몰리브덴 첨가제의 최근 사용을 나타냅니다.

6

냉각 시스템중간 및 높은 회전 수에서 예열 된 엔진의 거품. 시스템의 금속 튜브에는 녹이없고 붉은 색 코팅이 없어야합니다 (엔진이 과열되었다는 신호).

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마지막 단계는 크랭크 실 가스의 압력을 측정하는 것입니다. 이 표시기의 높은 값은 피스톤 또는 밸브의 마모로 인한 것일 수 있습니다.

끝 7 : 디젤을 가열하는 방법

많은 자동차 운전자들이 문제에 직면 해 있습니다.zagelevaniya 디젤 연료 겨울입니다. 이것은 디젤 엔진이나 겨울철 연료 품질이 좋지 않기 때문에 가장 자주 발생합니다. 이 경우 어떻게해야하며 연료의 동결을 방지하는 방법.

디젤 열처리 방법

지침

1

디젤 엔진 연료에는 두 가지 온도 지점이 있습니다. 온도 여과 및 온도 zagelevaniya.Voobsche, 얼룩의 온도 - 이것은 당신의 태양 기름이 젤리로 바뀌고, 연료 라인과 연료 필터를 통해 그것을 펌핑하는 능력이없는 것입니다. 이것은 자신이 불충분 한주의로 차에 연료를 보급하는 것에 관심이 있거나 주유소에서 품질이 떨어지는 연료를 방출하고 거리의 온도가 급격히 떨어지면서 갑자기 연료가 젤리로 변하기 때문에 발생할 수 있습니다.

2

다음과 같은 문제를 해결할 수 있습니다.방법. 탱크에 2 배 또는 3 배 용량의 항 젤 첨가제를 부어 넣고 나머지는 뜨거운 물로 가열합니다. 블로어를 사용해보십시오 (필요한 모든 예방 조치를 준수하십시오).

3

모든 것은 다음과 같이 이루어집니다. blowtorch를 융합하고, 지름이 약 1.5cm 인 지름 약 10cm의 조각을 취해 직경이 약 10cm이고 램프 불꽃을 튜브 안으로 가져 가면 열 총과 같은 것을 얻을 수 있습니다. 또한 화염이 순수한 형태로 차 밑에 나오지 않는다는 것을주의하십시오. 그렇지 않으면 너무 따뜻하게 될 위험이 있습니다. 가장 극단적 인 경우에는 해동까지 기다리십시오.

4

후속 사례를 방지하기 위해태양 광을 동결시키는 경우 다음 사항에주의하십시오. 추운 날씨에, 국내 대응보다 물론, 그들이, 가져 오기 옵션을 선택 (더 비싼를 antigelevymi 첨가제를 사용, 겨울에만 디젤 연료 (여기에서, 그러나, 변형 겨울의 모습에서 여름 디젤 연료를 판매하는 비양심적 인 판매자로 실행)을 작성하지만, 그들로부터 혜택 훨씬 더) 디젤 연료의 전기 히터를 자동차에 설치하십시오.

끝 8 : 서리에 디젤을 시작하는 방법

자동차 운전자를위한 겨울은 특별한 시간입니다. 특히 기계가 장착 된 사람들 디젤 엔진. 쉽게 디젤 엔진을 시동하려면 어떤 규칙을 준수해야합니까? 서리 업무 나 중요한 회의에 늦지 않을 것인가?

서리에서 디젤 엔진을 시작하는 방법

지침

1

작동하는 모터는아무 문제없이 시작하십시오. 강한 시동 전류로 안정적인 배터리를 설치하십시오. 사용 가능한 촛불 만 사용하십시오. 연료 펌프, 링 및 실린더 벽이 마모되지 않았는지, 연료 필터와 공기 밸브가 막히지 않았는지 확인하십시오.

2

0에서 -30 ° C의 온도에서 사용할 수있는 겨울 연료를 선택하십시오. 온도가 극단적으로 낮은 지역에 사는 경우 북극 연료를 구입하십시오.

3

겨울 시간을 못 찾거나 부으면연료를 사용하고 여름을 사용하십시오 (최대 0 ° C의 온도). 자동차에 연료 및 파이프 라인 난방 시스템을 설치하십시오. 첨가제, 즉 연료의 저온 특성을 향상시키는 준비물을 사용할 수 있습니다. 훨씬 저렴합니다.

4

탱크에 연료를 유지하십시오.절반 이하 여야합니다. 그러나 기계가 4 시간 이상 유휴 상태이고 온도가 30 ° C 이하로 떨어지지 않는 경우에만 도움이됩니다.

5

시동기가 시작되기 전에,몇 분 동안 메인 빔을 켜면 배터리를 워밍업하는 데 도움이됩니다. 그런 다음 클러치를 쥐고 시동기를 돌리십시오. 약 10 초 동안 엔진을 잠시 기다리십시오.

6

배터리가 앉았을 때, 테이블 머신,다른 배터리에서 켭니다. 이 작업을 수행하는 사람은 배터리를 따뜻하게해야합니다. 배터리를 병렬로, 즉 마이너스에서 플러스로 연결하십시오. 단락 및 폭발이 발생할 수 있습니다.

7

자동차를 주차장에 보관할 때는 주차 브레이크를 사용하지 마십시오. 따뜻한 드럼은 습기를 응축시킬 수 있으므로 서리그들은 자동차 패드에 붙을 것이다. 이 일이 여전히 발생하면 시간을 보내야합니다.서리브레이크 시스템의. 바퀴를 제거하고 패드를 따뜻하게해야합니다.

끝 9 : 디젤을 해동하는 방법

문제로부터 스스로를 보호하기 위해겨울철에 엔진을 시동 할 때 디젤 차량을 차고에 보관하는 것이 좋습니다. 그러나 평균적인 기후대와 북부에서는 이와 같은 서리가있어이 안전 조치로도 디젤의 동결이 방지되지 않습니다. 어떻게 디젤을 해동합니까?

디젤 엔진을 녹여 내리는 법

너는 필요할거야.

  • - 수동 스왑 펌프;
  • - 압축기;
  • - 송풍기 또는 토치;
  • - 화면

지침

1

연료 공급을 확인하십시오. 이렇게하려면 수동 스왑 펌프를 가져 와서 연료를 펌프에 넣으십시오. 펌프 버튼을 누른 후 시작 위치에서 시작이 매우 느린 경우, 연료 탱크 그리드 또는 연료 라인이 파라핀으로 막혀 있습니다.

2

연료 라인을 불어 넣으십시오. 이렇게하려면 공급 튜브를 제거하고 압축기 호스를 설치하십시오. 연료 캡을 열고 날려 버리십시오. 귀찮은 소리가 들릴 때까지 과정을 계속하십시오. 연료 공급관을 교체하십시오. 엔진을 시동하십시오.

3

엔진이 시동을 걸지 않으면 필요합니다.연료 예열. 이렇게하려면 횃불이나 타격을하십시오. 연료 탱크를 예열하십시오. 수동 펌프가 연료를 펌프하기 시작하는지 확인하십시오. 연료 탱크를 조심스럽게 워밍업해야한다는 것을 알아야합니다. 토치를 사용하는 경우, 화염을 탱크로 직접 향하게하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 화면을 사용하십시오.

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연료 탱크를 예열하면자동차가 시동을 걸지 않으면 고압 연료 펌프와 미세 필터가 가열되어야 함을 의미합니다. 워밍업하는 가장 안전한 방법은 뜨거운 물을 사용하는 것입니다. 많은 엔진 모델에서이 노드는 인터쿨러 아래에 있습니다. 물을 데우고 가볍게 쿨러에 직접 붓습니다. 자동차의 모델이 미세한 연료를 청소하기 위해 필터에 접근 할 수 있으면 블로어 또는 토치를 사용하여이 장치를 따뜻하게 할 수 있습니다. 블로어 또는 토치로 작업 할 때는 모든 예방 조치를 따라야합니다. 이 문제를 해결하는 또 다른 방법은 탱크에 따뜻한 연료를 채우는 것입니다.

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디젤의 동결에 대한 문제를 피하기 위해 항 겔 첨가제를 사용하는 것이 좋습니다. 또한 가능하다면 주와 연료를 가열하기위한 시스템이 설치되어야한다.

출처 :
  • 디젤 엔진을 녹여 내리는 법